靜壓支撐作動(dòng)器
1. 靜壓支撐作動(dòng)器采用靜壓軸承間隙密封技術(shù),可以在高負(fù)荷下完成幾乎無(wú)摩擦力的線性運(yùn)動(dòng),具有高頻響,長(zhǎng)壽命的特點(diǎn),主要用于材料及零部件的高頻響動(dòng)態(tài)物理性能試驗(yàn)
2. 靜壓軸承技術(shù)就是讓作動(dòng)器的活塞桿置于作動(dòng)器的缸體中心，并時(shí)刻“懸浮”在高壓油膜上，油膜充盈在活塞桿和缸壁之間，使活塞桿和缸壁彼此分開(kāi)而不直接接觸。
3. 靜壓支撐作動(dòng)器，具有高頻率，高速度，高壽命，低摩擦等特點(diǎn)，多應(yīng)用于高側(cè)向力的方案中。這款杠還有特點(diǎn)就是在桿徑固定時(shí)，缸徑可以在一個(gè)范圍內(nèi)每mm的變化，這樣設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)在于我們可以更好的控制流量及載荷的大小，從而為客戶選擇最優(yōu)的方案。
4. 汽車道路模擬系統(tǒng)是我們?cè)谄嚋y(cè)試行業(yè)一項(xiàng)主要應(yīng)用，四條靜壓支撐液壓缸協(xié)調(diào)工作，極好的完成規(guī)定測(cè)試指標(biāo)，我們的液壓系統(tǒng)方案具有高性能，高穩(wěn)定性，高性價(jià)比等一系列優(yōu)點(diǎn)，使得國(guó)內(nèi)多家大型汽車廠家購(gòu)買使用，這是對(duì)我們最大的肯定。
5. 高性能靜壓支承伺服作動(dòng)器原理介紹：包括前端蓋,前靜壓支承襯套,伺服閥塊,缸筒,活塞桿,后靜壓支承襯套和后端蓋,其中,前靜壓支承襯套與前端蓋過(guò)盈配合壓裝,后靜壓支承襯套與后端蓋過(guò)盈配合壓裝,前靜壓支承襯套和后靜壓支承襯套上沿其周向均對(duì)稱設(shè)置有進(jìn)油口和靜壓支承腔,所述靜壓支承腔沿活塞桿的周向?qū)ΨQ設(shè)置,活塞桿安裝在缸筒內(nèi),并同時(shí)與前靜壓支承襯套,后靜壓支承襯套配合,通過(guò)伺服閥塊分別向活塞桿兩側(cè)供油,可以實(shí)現(xiàn)活塞桿的往復(fù)伸縮運(yùn)動(dòng).該高性能靜壓支承伺服作動(dòng)器采用靜壓支承密封形式,實(shí)現(xiàn)了純液體潤(rùn)滑,接觸面之間摩擦阻力極小,活塞桿端能夠承受一定的側(cè)向載荷,大大提高伺服作動(dòng)器的使用壽命。
